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　　据（jù）四川省政府官网介（jiè）绍，四川是国家（jiā）系统（tǒng）推（tuī）进全面创新改革（gé）试（shì）验的八个区域（yù）之一，拥有中国（四川（chuān））自由贸易（yì）试验区、成都国家自主创新示范区、天府（fǔ）新（xīn）区（qū）、绵（mián）阳科技城、攀西战略性（xìng）资源（yuán）创新开（kāi）发试验（yàn）区等多个（gè）重大（dà）区（qū）域创新（xīn）平（píng）台（tái）。

　　近些（xiē）年我们也能看到这些举（jǔ）措（cuò），中（zhōng）国推出大规（guī）模减税降费政策，有不少是（shì）长期执（zhí）行的制度性（xìng）政策。比如为消除重复征税，营业（yè）税（shuì）改为增（zēng）值税；增（zēng）值税基本（běn）税率（lǜ）从17%降至13%；个（gè）人所得税也通过扩大税（shuì）率级距、增加专项附加扣除（chú）、提高起征点（diǎn），实（shí）际降（jiàng）低（dī）了（le）税（shuì）负（fù）；城（chéng）镇职工基（jī）本养（yǎng）老保险单（dān）位缴费（fèi）比例降至16%等（děng）。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在各自（zì）强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需（xū）要，也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献。