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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在（zài）内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来（lái）源。

中国科技部国际合作司司长（zhǎng）戴钢、一（yī）级巡视员（yuán）王蓉（róng）芳，中国科学（xué）技术（shù）交流中心（xīn）主任高（gāo）翔，新加坡国立研（yán）究基金（jīn）会副首席科学顾问（wèn）、执行总监陈珮珊、总监倪得恩（ēn）等（děng）出席会议。2023年8月17日（rì），全（quán）国（guó）科技评估标准化技术（shù）委员会（SAC/TC580）在科技（jì）部（bù）科技评估（gū）中心（xīn）召开《科研（yán）机构评估（gū）指南》《企业科技（jì）创新系统能力水平评价规范》《科（kē）技人（rén）才评价规范》《科技成果评（píng）估（gū）规范》四项（xiàng）国（guó）家标准审（shěn）查会。会议以线（xiàn）上线下相结（jié）合的方式（shì）召开（kāi），标（biāo）委会（huì）副主任委员、科技部科（kē）技评估（gū）中心主任（rèn）聂飙同（tóng）志主持（chí）会议，40余名标委会委（wěi）员参加了此次会议。

　　近些年（nián）我们也能看到这些举措（cuò），中国推出（chū）大（dà）规模减税降费政策，有不少（shǎo）是长（zhǎng）期执行的制（zhì）度性政策。比如为消除（chú）重复征（zhēng）税，营业税（shuì）改为增值税；增值税基（jī）本税率（lǜ）从17%降至13%；个人所得税也通（tōng）过扩大税率级距、增加专项附（fù）加扣除、提高起（qǐ）征（zhēng）点，实际降低了税负；城（chéng）镇职工基（jī）本养（yǎng）老（lǎo）保（bǎo）险单位缴费比例降至16%等。