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　　但是（shì），近年来（lái），由（yóu）于（yú）日（rì）本面对着“百年变局（jú）”等各种（zhǒng）各样的压力。首先（xiān）是中日关（guān）系力量对比的（de）显著变化。中（zhōng）国（guó）从以前（qián）远远落后于日本（běn）的经济（jì）发展，到2010年（nián）经济总量开始超（chāo）越（yuè）日本（běn），到之（zhī）后的十几年间（jiān），中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化和压（yā）力（lì）。而且伴随中（zhōng）日经济（jì）和（hé）综合实力的这种明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中（zhōng）日关（guān）系似（shì）乎（hū）在向着负（fù）面（miàn）的方向发（fā）展（zhǎn）。在（zài）中日（rì）经（jīng）贸额不断增长的（de）同时，中日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民（mín）间感情却似乎在不断的（de）下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日都是压力很大的，对（duì）日本（běn）尤（yóu）其如此。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是由各国的（de）比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据（jù）国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　曾文莉认为（wèi），在职业选（xuǎn）手商业（yè）价值充（chōng）分（fēn）释（shì）放后，其成功效应才会吸（xī）引更（gèng）多的（de）人（rén）群尤（yóu）其是青少年从事网球（qiú）运动，而这（zhè）是（shì）中（zhōng）国网球（qiú）经济发展的根（gēn）基。