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　　据英国（guó）政府（fǔ）13日（rì）发表声（shēng）明称：“今天的行动包括英国（guó）首（shǒu）次（cì）针对（duì）俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁（cái），俄罗斯利用这（zhè）些船（chuán）只规（guī）避（bì）英（yīng）国和七国集（jí）团（G7）的制裁，并继（jì）续不受限（xiàn）制地（dì）进行石油（yóu）贸易。”这些（xiē）新制裁还针（zhēn）对俄罗斯军方（fāng）的弹药、机床、微（wēi）电（diàn）子和（hé）物流供（gōng）应商，包括位于中国、以色列（liè）、吉（jí）尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明（míng）写（xiě）道（dào），英国首相苏（sū）纳克（kè）在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制（zhì）裁措施，“这将削弱俄（é）罗斯为其战争机器提（tí）供资金和（hé）装备的能力”。

　　其实，百年来的中日关系一直（zhí）都（dōu）存在谁来主导、走向何方（fāng）的问（wèn）题。当然这中间有（yǒu）美（měi）国的因素，因（yīn）为日美在二战后（hòu）至今的制度安排上（shàng），是美国在直接影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导着日本（běn）的一些外（wài）交决（jué）策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开（kāi）启的中（zhōng）日关系发展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外（wài）交、人（rén）民（mín）外交、和平外（wài）交（jiāo）”为（wèi）主要（yào）特征的中日（rì）关系发（fā）展（zhǎn），应该说一直是（shì）顺畅的。

　　事故属安全（quán）生产（chǎn）责任事故。事故发生（shēng）后，西安市（shì）已成立事故调查（chá）组展开（kāi）深（shēn）入调查。西安市安委办要求（qiú）西（xī）安市轨道交通集团（tuán）要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长（zhǎng）客（kè）轨道有限公（gōng）司（sī）要履（lǚ）行好主体责任，规范操作流程，认真（zhēn）举一反（fǎn）三，杜绝此类（lèi）事故（gù）再次（cì）发生。