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导读 但是，近年（nián）来（lái），由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日（rì）关系（xì）力量对比的显著变化。中国（guó）从以前（qián）远（yuǎn）远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十几年间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显感受到了这样的（de）变化和压力。而（ér）且伴（bàn）随中日（rì）经济和综合（hé）实力的这（zhè）种明显的变（biàn）化，同时呈现出中（zhōng）日关（guān）系似乎在向着（zhe）负面（miàn）的方（fāng）向发展。在中日经贸额不断增长（zhǎng）的（de）同时，中日之间的政治信任和（hé）民间感情却似乎在不断的（de）下降（jiàng），这（zhè）种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中日关系取态，对（duì）中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其如此。
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四（sì）是（shì）优化基金互认安排。拟推动（dòng）适度放宽互认基金客地销售比例限制，允许香港互认基金投资管理（lǐ）职能转授予与管理人同集团的海外资产（chǎn）管（guǎn）理（lǐ）机构，进（jìn）一步优化基金互认安（ān）排，更（gèng）好满（mǎn）足两地投资者多元化投（tóu）资需求。
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事故属安全（quán）生产（chǎn）责任事故。事故发（fā）生后，西（xī）安市已成立事（shì）故调查组展开深入调查。西安市安委办要求（qiú）西安市轨道交（jiāo）通集团要加强（qiáng）安（ān）全统筹管理，车辆调试方西（xī）安（ān）中车（chē）长客轨道有限公司要履行（xíng）好（hǎo）主（zhǔ）体（tǐ）责任，规（guī）范操作流程（chéng），认真举一（yī）反（fǎn）三（sān），杜绝此类事故再（zài）次发（fā）生。
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