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　　第四是日（rì）本、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的（de）最（zuì）大贸易伙伴都是（shì）中（zhōng）国，日（rì）本（běn）和（hé）中国（guó）的贸（mào）易额（é），等于日美贸（mào）易额的两倍。所以（yǐ），它们（men）都在和美国做（zuò）各种“秀恩爱”动作的（de）同时，反复表明不希望影响与中国合作的态度。这种看（kàn）似（shì）矛（máo）盾的现象，反映（yìng）了一（yī）种政治经济利益结构极不平衡、需要（yào）调整的“病态”。最近（jìn）王毅（yì）外长即将（jiāng）到印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动（dòng）中国与（yǔ）东盟（méng）关系发展，一边是与中国合（hé）作的阳关道，一（yī）边是与中（zhōng）国对立的独木（mù）桥（qiáo），各（gè）方会如（rú）何选择呢？！

　　农业（yè）农村部派出3个由司（sī）局级干部带队的（de）工作组和（hé）7个科技小分队，赴河北（běi）、山西、江苏、安徽（huī）、山东、河南、陕西（xī）7省，指导各地做好抗旱准（zhǔn）备（bèi）和应对工作，保（bǎo）质保（bǎo）量完（wán）成（chéng）夏收夏播。

　　事故属安全生产（chǎn）责任（rèn）事故。事故（gù）发生后（hòu），西安（ān）市已（yǐ）成立（lì）事（shì）故（gù）调（diào）查（chá）组展开深入（rù）调查。西安市安（ān）委办（bàn）要求西安市轨（guǐ）道交通集团（tuán）要加强安全统筹（chóu）管（guǎn）理，车辆调试（shì）方西安中车（chē）长（zhǎng）客（kè）轨道有（yǒu）限公司（sī）要履（lǚ）行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真（zhēn）举一反三，杜绝此类（lèi）事故再次发生。