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　　在经济（jì）全（quán）球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求都（dōu）具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在（zài）各自（zì）强（qiáng）项产业的（de）产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国（guó）的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源（yuán）署（shǔ）测（cè）算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产业（yè）持续发（fā）展、持续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身（shēn）高质量（liàng）发展需（xū）要，也对全球应（yīng）对气（qì）候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车（chē）总产量的（de）一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一市（shì）场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　经查，陈玉（yù）祥丧（sàng）失理想信念，背（bèi）弃初心使命，执（zhí）纪违纪，执法犯法，罔顾中央（yāng）八项（xiàng）规定精神，热衷于吃（chī）喝享乐，长期频繁接受宴（yàn）请，违规接受旅游、健身等活动安排；无视组（zǔ）织原则，在干部选拔任用中为他人谋取利益并（bìng）收（shōu）受财物；违规收（shōu）受礼品、礼金（jīn）；违反工作要求（qiú），干预和插手司法（fǎ）及（jí）执纪执法活动（dòng）；甘于被（bèi）“围猎（liè）”，把（bǎ）组织赋（fù）予（yǔ）的权（quán）力当作谋取私利（lì）的（de）工（gōng）具，大搞权钱交易，利（lì）用职（zhí）务便（biàn）利为他（tā）人在企业经营、项目（mù）运营等方面谋利，并（bìng）非（fēi）法收受巨（jù）额财物。