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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

邓小刚表示，中国政府高度重视粮食（shí）减损工（gōng）作（zuò），通过依靠设施装备改（gǎi）进、技术适用（yòng）推广、法规制度要（yào）求、理（lǐ）念习（xí）惯形成等，把减少粮食损失和（hé）浪（làng）费的政策措施落实（shí）落细到粮食生产（chǎn）消费各环节。减少粮食损失和浪费是（shì）APEC成员共同的（de）责任，中（zhōng）方愿与各方一（yī）道，建（jiàn）立务实合作机制，切实预防和减少各环节损耗及浪费（fèi），持续提高粮食安全保障（zhàng）能（néng）力；深化技术创新交流（liú），加（jiā）强先进适用技（jì）术（shù）工艺、装备应（yīng）用推（tuī）广，提高数字化智能（néng）化水平，在实（shí）现粮食稳产增（zēng）产的同时，把损失（shī）降到最（zuì）低（dī）；广（guǎng）泛调动（dòng）各（gè）方积（jī）极性，形成全社（shè）会参与、全环节协同、全（quán）方位共（gòng）抓（zhuā）的节（jié）粮减损格局（jú）。

　　目前，作为我国金融安全基本盘（pán）的大型（xíng）金（jīn）融机（jī）构总体稳（wěn）健，风险主要集中在中小金（jīn）融机构。必（bì）须（xū）加大力度推（tuī）进中小金融机构改革化险（xiǎn），完善金融机构公司治理，严防内部人控制（zhì）和大股东操作，严（yán）防（fáng）利益输（shū）送（sòng）和违法违规（guī）关联交易。