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　　四是优化基金（jīn）互认（rèn）安排。拟推动适度放（fàng）宽互（hù）认（rèn）基金客地销售比（bǐ）例限制，允（yǔn）许香港互认（rèn）基金投资管（guǎn）理职能转授（shòu）予与管（guǎn）理人同（tóng）集团的海外资产（chǎn）管理机构（gòu），进（jìn）一步优化（huà）基（jī）金互认安排，更好满足两（liǎng）地（dì）投资者多元化投资（zī）需求。

　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心（xīn），他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能（néng）源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在（zài）中国市场（chǎng）份（fèn）额（é）占（zhàn）比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中（zhōng）国车（chē）企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　但是，近（jìn）年来，由于日（rì）本（běn）面对着“百年（nián）变局”等各种（zhǒng）各（gè）样的压力。首先是（shì）中日关系（xì）力量（liàng）对（duì）比的显著变化。中（zhōng）国从以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后的（de）十几年间，中国（guó）的GDP已经是（shì）日本的三（sān）倍以上。而日本则明显感受到（dào）了这（zhè）样的变化（huà）和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实力（lì）的这种明显（xiǎn）的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在向着负面的方（fāng）向发展（zhǎn）。在（zài）中日经贸额不（bù）断增长（zhǎng）的同时，中日之间的政治信任和民间感情（qíng）却（què）似乎在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂的（de）中（zhōng）日（rì）关（guān）系取态，对中日都是压力很大的（de），对日（rì）本（běn）尤其如此。