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　　在经济全（quán）球化（huà）背景下，供给和需（xū）求都具有全（quán）球性。不同国家（jiā）在各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海（hǎi）量市场需求（qiú），这（zhè）将是各国发展的共同（tóng）机遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持（chí）续发展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能，不仅满足（zú）自身高质量（liàng）发展需要（yào），也对全球应对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

与此同时（shí），黄骅港还建设了滨海湿地生（shēng）态景观区（qū）、乔灌草（cǎo）结（jié）合临海立体绿（lǜ）色（sè）景观带等170万（wàn）平方米绿化工程，实现港（gǎng）区水域及绿化覆（fù）盖率31.3%的绿化奇迹，被评为（wèi）国（guó）内首家AAA级（jí）煤港工（gōng）业旅游景区。“港（gǎng）在海中建，人在画中行”的优美画卷，就在（zài）眼前。

　　但（dàn）随（suí）着税收征管能力不断强化（huà），税收征（zhēng）收率（lǜ）不断提高，企业（yè）实际税负正在逐步接（jiē）近名义税（shuì）负（fù），在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企（qǐ）业如果不能承担可能会（huì）选（xuǎn）择（zé）停业，这不仅影响（xiǎng）就业，更会（huì）对宏观经（jīng）济运行带来负面影响。