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　　针对上述（shù）情况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭（niǔ）转中国市场的（de）销（xiāo）售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能（néng）在（zài）中国市场继（jì）续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发现它与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯（sī）宣布（bù）与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。

　　数据显（xiǎn）示（shì），免签对入（rù）境游的促进效果显著。春秋旅（lǚ）游（yóu）副总（zǒng）经理周卫红此前表示，自中国（guó）对多国单（dān）方面免（miǎn）签（qiān）以来，对入境游市场起到积（jī）极的推动作用，让来（lái）自（zì）更（gèng）多（duō）客源（yuán）地的境外游客（kè）能（néng）够以更便捷的方式来到中（zhōng）国。