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　　事故属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事故。事（shì）故发生后（hòu），西安市已成立事（shì）故调查组（zǔ）展开深（shēn）入调查。西安（ān）市（shì）安委（wěi）办要求西（xī）安市轨道交通集团要（yào）加（jiā）强安（ān）全统筹管理，车辆调试方西安中（zhōng）车长客轨道（dào）有限公司要履行好主（zhǔ）体责任，规范（fàn）操作流程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事故再次发生。

　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的（de）电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析师认为，美国（guó）车企当下很难抵（dǐ）挡中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税（shuì）后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。

　　[环球时（shí）报记者 尹野平 环（huán）球时报驻澳大利亚特约记者 达乔]“中国（guó）针对澳大（dà）利亚葡萄酒加征（zhēng）的关税（shuì）已（yǐ）经（jīng）取消，但（dàn）澳酒商重（zhòng）回中国市（shì）场并不容（róng）易。”澳大利（lì）亚“对（duì）话（huà）”新（xīn）闻网近（jìn）日刊（kān）登（dēng）一篇由悉（xī）尼大学学（xué）者撰写的文章这样写道（dào）。文章称，在对（duì）华关系恶化（huà）后，澳大（dà）利亚葡萄酒业失去（qù）了最大的出（chū）口市（shì）场。澳葡萄酒业想重建（jiàn）在华营（yíng）销网络需（xū）要面临激烈竞争（zhēng）。