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　　其实，百年来的中日关系（xì）一直都存在（zài）谁来主导、走向何方的问题。当然（rán）这中（zhōng）间（jiān）有美国（guó）的因（yīn）素，因（yīn）为日美（měi）在二战（zhàn）后至（zhì）今的制（zhì）度安排上，是（shì）美国在直接影响甚（shèn）至在（zài）重大问题上（shàng）主导着日本（běn）的一（yī）些外（wài）交决策。但是（shì），在中日互动中，中（zhōng）方是（shì）主导的一（yī）方，而（ér）在（zài）建交之后开启的中日（rì）关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外（wài）交”为主要（yào）特征的（de）中日关系发展（zhǎn），应（yīng）该说一直（zhí）是顺畅的。

　　中国澳大利亚（yà）商会近日在（zài）发送给《环球时报（bào）》记者的声明中（zhōng）表示，中国一直是澳（ào）大（dà）利亚重要（yào）的出口目的（de）地。中（zhōng）国取消对澳（ào）葡（pú）萄酒（jiǔ）加征的关税意味着澳大利亚能够重振葡（pú）萄酒（jiǔ）行（xíng）业。澳大利亚葡萄酒行（xíng）业渴望（wàng）重（zhòng）返中国（guó）市场。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信心，他（tā）们（men）希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市（shì）场继（jì）续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行（xíng）官玛丽·博拉（lā）此前（qián）表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会发现它（tā）与5年前（qián）有很大不（bù）同。我们（men）希望（wàng）能够以正（zhèng）确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市场份额占（zhàn）比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元。