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　　携（xié）程数据显示，今年（nián）一（yī）季度，可免签入境中（zhōng）国的（de）新加（jiā）坡游客同比增长10倍，马来（lái）西亚游客同比增长（zhǎng）9倍，法国、西班牙、泰（tài）国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期（qī）间（jiān），平台入境游订单（dān）量同比增长115%。来（lái）自美（měi）国、英（yīng）国、澳（ào）大（dà）利（lì）亚、韩国和（hé）马来西亚（yà）的游客最多（duō）。

　　其实，日本无（wú）论（lùn）是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都（dōu）处处（chù）离（lí）不开中国。这（zhè）就（jiù）是（shì）为什（shén）么近两年来，岸（àn）田似乎和拜（bài）登走得很（hěn）近，争相（xiāng）送“投（tóu）名状”，但（dàn）实际（jì）上他也（yě）在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的这种实（shí）质性的合作关系，以稳定自身的（de）经济发展（zhǎn）和社会生活。就在（zài）最（zuì）近两天，他跑到美国（guó）去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要（yào）在五月份举（jǔ）办中（zhōng）日韩领导人（rén）会议，推（tuī）动中日韩的合（hé）作。这些看似（shì）矛盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今（jīn）天面对两难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一（yī）个（gè）真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生（shēng）死的烦恼”，所以就更显得进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。