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　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场继续发力。据彭博社（shè）报（bào）道，通（tōng）用汽车（chē）董事（shì）长兼（jiān）首（shǒu）席执行官（guān）玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市（shì）场时，会发现它与5年前有很（hěn）大不同（tóng）。我们希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占（zhàn）比（bǐ）不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。

　　其（qí）实，百（bǎi）年（nián）来的中（zhōng）日关系一直都（dōu）存（cún）在（zài）谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的问题。当然这（zhè）中（zhōng）间有美国的因素，因为（wèi）日（rì）美（měi）在二战后至今的制（zhì）度安（ān）排上，是美（měi）国在（zài）直接影响甚至在重（zhòng）大问题上主导着日本（běn）的一些外交（jiāo）决策。但（dàn）是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方（fāng）是主导的一方（fāng），而在建交之后开启的（de）中日（rì）关系发（fā）展的（de）热潮中，中方倡导（dǎo）的以“友好（hǎo）外交、人民（mín）外交（jiāo）、和平外交”为主要特征（zhēng）的（de）中日关系发（fā）展，应该说（shuō）一直（zhí）是顺畅（chàng）的。

　　其实，美日菲之间“秀恩（ēn）爱”背（bèi）后也暗藏着（zhe）很多不确定性，我概括为（wèi）四大（dà）“变数”。第（dì）一是“特朗普变数”，最近美国的民调又显示了特（tè）朗普支持率高于拜登的情况，日本（běn）和菲律（lǜ）宾（bīn）等对此（cǐ）当然也心知（zhī）肚明，他们眼睛盯着拜登（dēng），其（qí）实心（xīn）里不得（dé）不（bù）惦记着特朗普，尤（yóu）其是如果（guǒ）特朗普再（zài）次出山，会如何（hé）收（shōu）拾类似（shì）“美（měi）日菲”这类的（de）烂摊子，会不会再来一次退出TPP的操（cāo）作呢？而且（qiě）美国大选（xuǎn）已经白（bái）热化（huà），特朗（lǎng）普和拜登越（yuè）对抗，选（xuǎn）后的（de）变化可（kě）能越剧烈，日本、菲律宾不会不（bù）清楚这一点。