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　　据（jù）新华社消息，4月19日，《习近平关于（yú）金融工作论述摘编（biān）》出版座谈（tán）会（huì）在京（jīng）召开。中央（yāng）金融委员会办公室主任、中央金融工作委（wěi）员会（huì）书记（jì）何立峰出（chū）席（xí）会（huì）议并讲话。

　　第（dì）四是日本（běn）、菲律宾与（yǔ）中国互动以及各（gè）自国内（nèi）的（de）变数（shù）。众所周知，日本（běn）和（hé）菲律宾的（de）最大贸（mào）易伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸（mào）易（yì）额，等于日美贸易额的两倍。所以（yǐ），它（tā）们都在（zài）和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反（fǎn）复（fù）表明不希（xī）望（wàng）影响（xiǎng）与中国合作的态度（dù）。这种看似（shì）矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济（jì）利益结构极（jí）不平（píng）衡、需要调（diào）整的“病态”。最（zuì）近王毅外长即将到印尼等东盟（méng）国家访（fǎng）问，必将推动中国（guó）与东盟关系发展，一边（biān）是与中国合（hé）作（zuò）的阳关道（dào），一边是与中（zhōng）国对立的独木桥（qiáo），各方会如何选择呢？！

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。