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　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通（tōng）用汽车及（jí）其合资公司（sī）在华市场（chǎng）份额从2015年（nián）的15%左右降（jiàng）至去年的8.6%，中国（guó）市（shì）场盈（yíng）利占通用（yòng）汽（qì）车（chē）全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示（shì）只在（zài）中国地区（qū）保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　当前金融领（lǐng）域的种种问题乱象很多是人为（wèi）因（yīn）素造成的。不少领导干部对金（jīn）融（róng）工作知之不多、知之（zhī）不（bù）深（shēn），存（cún）在比（bǐ）较严（yán）重的（de）“本领恐慌”。特别（bié）是（shì）一些（xiē）人政绩观扭曲（qū），缺乏（fá）金融工作常识，违背金融（róng）市场规律，“拍（pāi）脑袋决（jué）策、拍胸脯（pú）蛮干、拍（pāi）屁股走人”，肆意（yì）乱为、胡作（zuò）非为造成了不可挽回的（de）重大损失。更有甚者（zhě），一些（xiē）人胆大妄为，靠金融吃（chī）金（jīn）融（róng），内（nèi）外勾结、滥权敛财、贪（tān）婪无度。

　　针对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面（miàn）仍（réng）有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正确（què）的方式（shì）参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全（quán）球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。