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　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需（xū）要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：这（zhè）次日本的《外（wài）交蓝（lán）皮书》，再次重（zhòng）申“中日战略互惠关系”，并（bìng）强（qiáng）调了（le）“构（gòu）建稳定、建设性（xìng）的中日关系的重要性”。这表明日本岸田政（zhèng）府在（zài）内外交困（kùn）之中，依然希望在与美（měi）国强（qiáng）化关系的（de）同时，和中国也保持（chí）“斗而不（bù）破”的关系（xì）定位，强调（diào）保（bǎo）持建设性的稳定（dìng）关（guān）系对两（liǎng）国非（fēi）常重要，双方需要推进（jìn）“战略互（hù）惠（huì）关系”。当然（rán），这（zhè）也是在（zài）重申去年（nián）11月，两国领导人对中日“全面（miàn）推（tuī）进战略（lüè）互惠关系”的共（gòng）识性再定位。

　　美国（guó）财（cái）政部本周早些时候（hòu）也（yě）公布（bù）了新（xīn）的反俄制（zhì）裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其（qí）他国家的300多家公司、银行和数十（shí）名个（gè）人（rén）。中国外交（jiāo）部（bù）发言人林剑13日表示，美国在全球范（fàn）围内滥施单边制裁贻害无穷（qióng），严重损害他国（guó）主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级（jí）后，美（měi）方（fāng）制（zhì）裁更是（shì）变本加厉。而这种（zhǒng）乱舞制裁大棒的做法（fǎ），不仅无助于问题的解决，反而成（chéng）为世界一（yī）个主要的（de）风险源头。