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　　其实，百年（nián）来的中日（rì）关系一直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当（dāng）然（rán）这中间有美国（guó）的因素，因为日美在（zài）二战后至今的制度安（ān）排上（shàng），是美国在直接影响甚至在重（zhòng）大问（wèn）题上主导着日本（běn）的（de）一（yī）些外（wài）交决策。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是（shì）主导的（de）一方（fāng），而在建交之后开（kāi）启的（de）中日（rì）关系发（fā）展的热（rè）潮（cháo）中（zhōng），中方倡（chàng）导的（de）以“友好外交、人民外交、和（hé）平（píng）外交”为（wèi）主（zhǔ）要特征的中日关系（xì）发展，应该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的（de）。

越秀（xiù）资本解释称，预计（jì）此（cǐ）次交易（yì）将带来良（liáng）好投资（zī）收（shōu）益，回（huí）收（shōu）资金有助于该（gāi）公司（sī）优（yōu）化资产（chǎn）结构（gòu）。该公司此前在（zài）半年报中提到（dào），持有的中信证券（quàn）股票，以（yǐ）权益法核算，当期确认投（tóu）资收益9.03亿元。按（àn）市场价（jià）计算，该公司持有的中信证（zhèng）券，目（mù）前（qián）已增值近80%。

　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发（fā）生后，西安（ān）市已（yǐ）成立事故（gù）调查（chá）组展开（kāi）深入调查。西安（ān）市安委办要求西安市（shì）轨道交通集（jí）团要加强安全统筹（chóu）管理，车（chē）辆调试方西安中车长客轨道有限公司要履行好（hǎo）主体责（zé）任，规范操作（zuò）流（liú）程，认真举一（yī）反三，杜绝此类事（shì）故再次发生。