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　　联（lián）合国安（ān）理会（huì）将在当（dāng）地时间4月18日下午（wǔ），北京（jīng）时间今（jīn）天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国正（zhèng）式（shì）会员国的申（shēn）请进行表决。表决前，安理会举行（xíng）巴（bā）以（yǐ）问题高级别会议。中国常（cháng）驻（zhù）联合（hé）国代表（biǎo）傅聪在会上发言指出，本轮（lún）冲突以极其惨烈的方式（shì）警告国际社会，不（bù）能再回避巴（bā）勒斯坦人民独立（lì）建国（guó）的（de）夙愿（yuàn），不能（néng）再（zài）延续巴勒斯坦人（rén）民遭受的（de）历（lì）史（shǐ）不公。巴以冲突延宕70多年（nián），以（yǐ）色列早已实（shí）现（xiàn）独立建国，但巴勒斯坦人民的自决（jué）权（quán）和建国权（quán）却长期遭（zāo）到漠视。成为联合国（guó）正式会（huì）员国是巴勒斯（sī）坦独立建国的重要一步。巴勒斯（sī）坦已经重启（qǐ）申请成为联合国（guó）正式会（huì）员国，中方呼吁在随后（hòu）的（de）表（biǎo）决中，安理会所有（yǒu）成（chéng）员都本着（zhe）对历史负责的态度投下（xià）赞成票，支（zhī）持巴勒斯坦国作为正（zhèng）式一员加入联合国大家庭（tíng）。

　　“积极管理你的（de）核心业务，这真是（shì）一（yī）剂难（nán）吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车（chē）制造（zào）商需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美国（guó）电动（dòng）汽（qì）车（chē）领导（dǎo）者特斯拉的情况略（lüè）有不同，与传统的底特律（lǜ）汽（qì）车（chē）制造商相比，特斯拉在电动（dòng）汽（qì）车（chē）零部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元的成本（běn）优（yōu）势，这有助于（yú）该公司在中国市场的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　林剑介绍（shào），德国总（zǒng）理（lǐ）朔（shuò）尔茨应邀于4月（yuè）14日至16日对华进行了正式访问。在京期间，习近（jìn）平主席同（tóng）朔尔茨总理会见，李强总（zǒng）理同（tóng）朔（shuò）尔茨总理举行会谈。两国领导人就中德关系进行了坦诚、深入的交流，一（yī）致同意（yì）继续加强（qiáng）战略沟通，深（shēn）化互利合作，推动中欧关系稳（wěn）定健康（kāng）发展，反对“脱（tuō）钩断链（liàn）”，共（gòng）同应对（duì）全（quán）球（qiú）性（xìng）挑（tiāo）战，携手为世界注入更多稳定性和（hé）确定（dìng）性（xìng）。