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　　特约评论员 庚（gēng）欣：日（rì）本是一个岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必（bì）须要成为“陆（lù）海联动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践来（lái）看，日本和周（zhōu）边各国（guó）的关系（xì）发展并不融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经济大国，它的（de）经贸关（guān）系（xì）主要是靠和中国、韩国等亚（yà）洲国（guó）家的互动，而不是依靠（kào）美国。现（xiàn）在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日（rì）经贸额的（de）一半（bàn）左右。地缘关系（xì）上大（dà）家又是（shì）“搬不（bù）走（zǒu）的（de）邻（lín）居”，这（zhè）些都使得日本处处进退（tuì）两（liǎng）难。

　　“积极管理你的（de）核心业务，这真是一（yī）剂（jì）难吃的（de）药。我们有很多艰苦的（de）工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要（yào）重新思考在中国的经营方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略（lüè）有（yǒu）不同，与传统（tǒng）的底特律汽车（chē）制造（zào）商相比，特斯拉在电动汽车零部件方（fāng）面（miàn）拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助于该公司在（zài）中国市（shì）场的发（fā）展，使其有（yǒu）“更（gèng）大的（de）发展空（kōng）间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

“改革开放只有进行（xíng）时没有完（wán）成（chéng）时”“真枪真刀推进改革”“改革（gé）越到深处越（yuè）要担当（dāng）作为”“在更高起点（diǎn）上推进改革开放”……在《习近平谈治国（guó）理政》一（yī）至（zhì）四卷中，全面深化改革是一以（yǐ）贯之的（de）主题，占（zhàn）据重要篇幅，“改革（gé）”一词在（zài）这一专（zhuān）题中（zhōng）累计出现500余次。