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　　在经济全（quán）球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都（dōu）具有全球性。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才（cái）能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国（guó）际能源署测算，2030年全球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能（néng）源（yuán）领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应（yīng）对气（qì）候变化和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目（mù）前（qián）利润的主要来源。

　　去（qù）哪儿数据显示（shì），消息（xī）发布（bù）后，去哪儿平台“澳大（dà）利（lì）亚”机票搜索量环比增（zēng）长四成（chéng）以（yǐ）上。在去哪儿平台上（shàng），飞（fēi）往澳大利亚的航线（xiàn）覆盖多个城市。悉尼可直飞北京（jīng）、上海、广州、深圳、成都、杭州（zhōu）、重庆、南京、厦门、天津、济（jì）南、西安、海（hǎi）口、郑州（zhōu）、太原等（děng）多个（gè）城市，暑（shǔ）期从郑州、重（zhòng）庆、天津（jīn）往返（fǎn）悉尼（ní）更便宜，价格在（zài）2500元左右。此外，墨（mò）尔（ěr）本可直飞（fēi）北京、上（shàng）海（hǎi）、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口（kǒu）等城市，上（shàng）海、广州（zhōu）也有（yǒu）直飞布（bù）里斯班（bān）的（de）航班在售（shòu）。从旅游订单（dān）来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到（dào）旅客欢迎，8-12日团（tuán）预订更多（duō）。在澳大（dà）利亚，旅客可以（yǐ）出海（hǎi）观鲸（jīng）、看企鹅归巢，体（tǐ）验特色风情。