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　　4月19日，《习近平（píng）关于金融工（gōng）作论述摘编》出版座谈（tán）会召开（kāi），中央金（jīn）融委员（yuán）会办公室（shì）主任、中央金融工作委（wěi）员会书记（jì）何立（lì）峰（fēng）出席（xí）会议并讲话。

　　因此从这种意义上说，我们尤其要冷（lěng）静、准（zhǔn）确地把握美日各自的（de）矛盾，特别要重视日本的动（dòng）向，调动中日关（guān）系（xì）中（zhōng）的积（jī）极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日（rì）关系也要扣好第（dì）一粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关（guān）系”就是（shì）今天中（zhōng）日关系的第一粒（lì）纽（niǔ）扣（kòu），进（jìn）而也（yě）同样用（yòng）“和为贵、稳为重、信为本”的（de）方针（zhēn）来（lái）建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系（xì）的主（zhǔ）导权。

　　[环球时报综合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的（de）措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。