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　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具（jù）有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能（néng）大一些，在其他产（chǎn）业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各国的（de）比较（jiào）优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发（fā）展需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　其实，百年（nián）来（lái）的中（zhōng）日（rì）关（guān）系一直都存在谁来主导、走向何方的（de）问（wèn）题。当（dāng）然（rán）这中间有美国的因素，因（yīn）为（wèi）日美在二（èr）战后至（zhì）今的制度安排上（shàng），是美国（guó）在（zài）直接影（yǐng）响（xiǎng）甚（shèn）至在重（zhòng）大问题上主（zhǔ）导着日（rì）本的一些外交（jiāo）决（jué）策。但是，在中日互动中（zhōng），中方是主导的（de）一方，而在（zài）建交之（zhī）后开启（qǐ）的中日关系发展（zhǎn）的（de）热潮中，中方倡导（dǎo）的（de）以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平外（wài）交（jiāo）”为（wèi）主（zhǔ）要特征的（de）中日关系发展，应该（gāi）说一直是顺畅的。

　　西安（ān）地铁（tiě）10号线2020年7月1日（rì）开（kāi）工建（jiàn）设，一期工（gōng）程全长约34.418千米，设计最（zuì）高速度（dù）100千（qiān）米/小时。2024年9月（yuè）将（jiāng）具备初（chū）期（qī）运营条件（jiàn）。 （总（zǒng）台记（jì）者（zhě） 李志）