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　　近些（xiē）年我们也能看到这些举措，中国推（tuī）出大规模（mó）减税降费政策，有不少是长期执（zhí）行的制度性政策。比如为（wèi）消除（chú）重复征税，营业税改为增值（zhí）税；增值税基本税率（lǜ）从17%降至13%；个人所得税（shuì）也通（tōng）过扩大税（shuì）率级（jí）距（jù）、增加专（zhuān）项附加扣除、提高（gāo）起征点，实际（jì）降低（dī）了税负；城镇职工基本（běn）养老保险单位缴费比例（lì）降至16%等。

　　特（tè）约评论员（yuán） 庚欣：这（zhè）次（cì）日本的《外（wài）交蓝皮书》，再次（cì）重申“中日战略互惠关系”，并强调了“构建稳（wěn）定、建设性的中日关系的重要性”。这（zhè）表明（míng）日（rì）本岸田政（zhèng）府在内外交困之中，依然希（xī）望在与（yǔ）美国强化关系的同时，和中国也保持（chí）“斗而不（bù）破（pò）”的（de）关系定位，强调（diào）保持建设性的稳（wěn）定关系对（duì）两国非（fēi）常重要，双方（fāng）需要推进“战略互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两国领导（dǎo）人对中日“全面推（tuī）进（jìn）战略互（hù）惠关（guān）系”的（de）共（gòng）识性再定位。

上海现代服务业联合会会长孙建平介绍，上海市制订了《推进国际邮（yóu）轮经济（jì）高质（zhì）量发展上海行动方案(2023-2025年)》，将邮轮经济打造成“上（shàng）海（hǎi）亮点（diǎn）”，形成“总部港”+“枢（shū）纽港”+“制造港”的（de）上海国际邮轮经济高（gāo）质（zhì）量发展布局。本届论坛（tán）的举（jǔ）办对（duì）推动上海邮轮“制造港”建设（shè）将发挥积（jī）极（jí）作用（yòng）。