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　　世（shì）界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的电动汽（qì）车占全球（qiú）电动（dòng）汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。

　　4月（yuè）19日，《习近平关于金融（róng）工（gōng）作论述摘编》出版座谈会召（zhào）开，中央（yāng）金融委员会办公室主任、中央金融工作委员会书（shū）记何立峰出席会（huì）议并讲话（huà）。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各自（zì）强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能（néng）大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较优势（shì）决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才（cái）能（néng）共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求（qiú），这将是各国发（fā）展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产业持（chí）续（xù）发（fā）展、持（chí）续（xù）提（tí）供优质产能（néng），不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量发展需要（yào），也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡（gòng）献。