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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　西安（ān）市（shì）安全生产委员会办公室21日凌（líng）晨发布通（tōng）报，西安地（dì）铁10号线（xiàn）于2024年（nián）4月18日23：50许，在进行试验路（lù）线车辆型式试验时，因车辆公司调试人员（yuán）操（cāo）作不当，发生车辆追尾事故，造成该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤（shāng）。

　　尽管中（zhōng）国（guó）并未采取集中清缴清欠税收等（děng）行动，但（dàn）随（suí）着税收大（dà）数（shù）据广泛（fàn）应用，网状（zhuàng）、系统性税收风（fēng）险分（fēn）析取代了此前个人经验点对（duì）点分析，税（shuì）收（shōu）征管力度事实（shí）上（shàng）在不断强（qiáng）化，税（shuì）收征收率在不断提（tí）高。以前（qián）企业偷（tōu）漏税可能不容易被发现，但近些年通（tōng）过（guò）税收大（dà）数据，税务部门会收到企（qǐ）业风险提示，并（bìng）跟企业确认（rèn），不少企业（yè）需要依法补缴税款。