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　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给（gěi）和（hé）需求都具有（yǒu）全球性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产业（yè）的产能大一些，在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是由各（gè）国的（de）比较优势决定（dìng）的（de）。只有（yǒu）加强合作（zuò），才能共（gòng）同发（fā）展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇（yù）。中国（guó）新能源产业（yè）持续发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球（qiú）应（yīng）对气（qì）候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　陈政高于（yú）1970年担任（rèn）辽宁省海城县革（gé）委会（huì）政工组办（bàn）事员；1978年任大（dà）连海运学（xué）院团委书记；1982年任辽宁（níng）省大（dà）连团市（shì）委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长（zhǎng）海（hǎi）县副县（xiàn）长（zhǎng）；1988年（nián）任辽宁省大（dà）连市（shì）西岗区委常（cháng）委（wěi）、副区长（zhǎng）（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副（fù）市（shì）长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任（rèn）辽宁省（shěng）沈（shěn）阳市委（wěi）副（fù）书（shū）记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　中央（yāng）要求谋（móu）划新一轮财税改革，税制改（gǎi）革是重头（tóu）戏，未（wèi）来增值（zhí）税、消费税、个税等主要税种还将有进一（yī）步改革举措。笔者呼吁，在税（shuì）收征管不断强化的同时，为（wèi）促（cù）进企业、个（gè）人（rén）实（shí）际税负维持在（zài）合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。