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　　第四是日本、菲律宾与中国互动以及（jí）各（gè）自国内的（de）变数（shù）。众所周知，日本和菲（fēi）律（lǜ）宾的（de）最大贸易（yì）伙伴都是（shì）中国，日本和（hé）中国的贸易（yì）额，等于日（rì）美贸易额的两倍（bèi）。所以，它们（men）都在和美（měi）国做各（gè）种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明不希望影响与（yǔ）中国合作的态（tài）度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反映（yìng）了一种政治经济利益结构极不（bù）平衡、需要调整的“病（bìng）态”。最近（jìn）王毅外长（zhǎng）即将到印（yìn）尼（ní）等东（dōng）盟国家访（fǎng）问，必将推动中（zhōng）国与东盟关（guān）系发展，一边是与中（zhōng）国（guó）合作的（de）阳关（guān）道，一边是与中国（guó）对立的独木桥（qiáo），各（gè）方会如（rú）何选择呢？！

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　据证监会网站，中央政府（fǔ）完全支持香港长期保持独特地位（wèi）和优势，习（xí）近平总书记在不同场合多次明（míng）确指出要（yào）巩固提升香港（gǎng）国际（jì）金（jīn）融中心地（dì）位。2024年4月（yuè）12日，国务院发布《关于加强（qiáng）监管防范风险（xiǎn）推动资本（běn）市场高（gāo）质（zhì）量发展的若干意见》（《若（ruò）干意（yì）见》），《若干意见（jiàn）》作出坚持统（tǒng）筹（chóu）资本（běn）市场高水平制度（dù）型（xíng）开放和安全，拓展优（yōu）化资本市场跨境互联（lián）互通机制等部署。中国证监会坚决（jué）贯彻落（luò）实习近平总书记重要指示精神，为配合《若干意见（jiàn）》实施，近期在广泛深入调研和听取意见的基础上，将（jiāng）与香港方面（miàn）深化合作，采取（qǔ）以下（xià）5项措施来进（jìn）一步拓展优（yōu）化沪深港通机制、助（zhù）力香（xiāng）港巩固（gù）提升国际金融中心地位，共同促进两地资本（běn）市场（chǎng）协（xié）同发展（zhǎn）。