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　　3月13日，中央金融委员会办公室、中央金融（róng）工作委员会召（zhào）开会议，学习贯彻全国两会精神（shén），中（zhōng）央（yāng）金融委员会办公室主任、中央金（jīn）融工作（zuò）委（wěi）员会书记何立峰出席（xí）会议并（bìng）讲话。

　　尽管中国并（bìng）未采取集中清缴清欠税收（shōu）等行动，但随着税（shuì）收大（dà）数据（jù）广泛（fàn）应用，网状、系（xì）统性税（shuì）收（shōu）风（fēng）险分析（xī）取代（dài）了此前个人经（jīng）验（yàn）点对点分析（xī），税收征管（guǎn）力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可（kě）能不容易（yì）被发现，但（dàn）近些年通过税收大（dà）数据，税务（wù）部门（mén）会收到企业风险提（tí）示，并跟（gēn）企（qǐ）业确认，不少（shǎo）企业需要依法补缴税款。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段（duàn）时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽（qì）车（chē）品（pǐn）牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车（chē）媒体协会（huì）有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措（cuò）施削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源。