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　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经济（jì）繁荣（róng）以及大（dà）国化（huà）进程，都处（chù）处（chù）离不开中国。这就是为什（shén）么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得（dé）很（hěn）近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上（shàng）他也在很积极（jí）地推（tuī）动日本（běn）加入（rù）RCEP，加强和中（zhōng）国（guó）及亚洲的这种实质性的合（hé）作关（guān）系（xì），以稳（wěn）定（dìng）自身的（de）经（jīng）济发展和社会生活。就在最近（jìn）两天，他（tā）跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两（liǎng）国争（zhēng）取要在（zài）五月份举办（bàn）中（zhōng）日韩（hán）领导人会议，推动（dòng）中日（rì）韩的合（hé）作。这些（xiē）看似（shì）矛盾（dùn）的表现，正（zhèng）是（shì）日本今天面对两难（nán）困境（jìng）和自身（shēn）国家（jiā）发展“焦虑”的一个真实（shí）写（xiě）照，美国的（de）焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟（jīn）见肘（zhǒu）。

　　事故属安全生产（chǎn）责任事故。事故发生（shēng）后，西安市已成立事（shì）故调查组展开深入（rù）调查。西安（ān）市安委（wěi）办要求西安市（shì）轨道交（jiāo）通集团（tuán）要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要（yào）履行好主体责任（rèn），规范（fàn）操作流程，认真举一反三，杜绝（jué）此类事（shì）故再次（cì）发（fā）生（shēng）。

多年（nián）来，中老持续联合开展渔政执法行动和水生生物增殖放流活（huó）动，全面（miàn）加（jiā）强了双方执法合作机制，有效（xiào）打击整治了严重破（pò）坏水生生物资源和水域生态环（huán）境（jìng）的非（fēi）法捕捞行为，流（liú）域生态环境质量得到（dào）明显改善，水（shuǐ）生（shēng）生物栖息生境得到有效保护（hù），水生生物资源日益增长（zhǎng），水域生态（tài）功能（néng）逐渐恢复，为深化（huà）双边水生（shēng）生物保护与（yǔ）渔业发展合作（zuò），促进澜湄流域水生生物资（zī）源保护与（yǔ）渔业可持续发展、推（tuī）动构建澜湄国（guó）家命运共同体作出了积极贡献。近日，农业（yè）农村（cūn）部监督检查司在（zài）江苏省苏（sū）州市召开乡村振兴战略实（shí）绩考（kǎo）核工作座（zuò）谈（tán）会，深入学（xué）习贯彻习近（jìn）平总书记重要讲话和重要指示批示（shì）精神（shén），认真落实巩固拓展（zhǎn）脱贫攻坚成果同（tóng）乡村振兴（xīng）有（yǒu）效衔接工作会议部署，交流（liú）各地开展监督检查工作的做（zuò）法经验，研究部署重点工作。农业农（nóng）村部总（zǒng）畜牧师、监督检查司司长王乐君出席会议并讲话。