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导读 第（dì）三，新的台（tái）行政机构刚（gāng）上路（lù），即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成（chéng）媒体议（yì）论焦点，如台内务主管部门、经济主（zhǔ）管（guǎn）部门（mén）、“海（hǎi）委（wěi）会”等。
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世界（jiè）经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市（shì）场，中国车企生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。
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曾文（wén）莉说，“要发展网球经济和其他体（tǐ）育经（jīng）济，我们要思考（kǎo）一下（xià），是否已将体育产业充分市场化，运动（dòng）员（yuán）的商（shāng）业（yè）价值是否已充（chōng）分释放，对体（tǐ）育（yù）产业、体（tǐ）育经济（jì）的杠杆（gān）作用是否已充分发挥（huī）。”她表示（shì），“我们（men）应该为（wèi）明星（xīng）运动员的商业活动营（yíng）造（zào）更好的舆论环境、政（zhèng）策环境（jìng）和制度环境。”
81444免费资料公开区中国名义税（shuì）负（fù）一直高（gāo）于实际税负。所（suǒ）谓名义税负是（shì）指企（qǐ）业名义（yì）上该（gāi）缴纳的税费（fèi）。由于征管、企业对税法（fǎ）理解等原（yuán）因，实际上企业不一定足额缴（jiǎo）纳法（fǎ）律意义上的税费。