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　　针（zhēn）对（duì）上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车（chē）型（xíng）能（néng）在中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）继续发（fā）力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参（cān）与到（dào）这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市（shì）场，并（bìng）“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零（líng）跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　当前，中小金融机构（gòu）风险（xiǎn）、地（dì）方债务风险、房（fáng）地产领域金融风险（xiǎn）、非法金融活动风险（xiǎn）等尤为突出，风险持续恶化，存量风险尚未（wèi）见底，增量风险仍在集聚，而且金融风险的隐（yǐn）蔽性、突发性、传染性、破坏性特（tè）别强，处理不善极易引（yǐn）发社会风险、政治风（fēng）险，决不能掉以（yǐ）轻（qīng）心。

　　特约（yuē）评论员 庚欣（xīn）：日（rì）本（běn）是（shì）一个岛屿国家，所谓岛屿国（guó）家，就（jiù）必须要成为“陆（lù）海联动”的（de）桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从战后几十年的实践来看，日本和（hé）周（zhōu）边各（gè）国的关（guān）系发展并（bìng）不融洽（qià）。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚（yà）洲（zhōu）国家的互（hù）动（dòng），而不（bù）是（shì）依靠美国。现在（zài）日（rì）本和（hé）中（zhōng）国每（měi）年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日（rì）经贸额（é）的一（yī）半左右。地缘关系上大（dà）家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使得日（rì）本处处进退两难。