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　　[环（huán）球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段（duàn）时间（jiān）以（yǐ）来，比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美（měi）银证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中表（biǎo）示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退（tuì）出（chū）中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业（yè）务（wù）方面（miàn），因为这是目前利润的主要来源（yuán）。

　　财（cái）联社4月17日电，国家发展改革委研究（jiū）室主任金贤东今日在宏观（guān）经济形（xíng）势（shì）和政策新闻发布会表示，产能利用（yòng）率是反映（yìng）短期内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利（lì）水平等因素的影响。从中国这几年历史数（shù）据看，产（chǎn）能利（lì）用率（lǜ）的（de）季度波动（dòng）比较大，一（yī）季度产能（néng）利用率相对低一些（xiē），四季（jì）度相对（duì）高一（yī）些，这与（yǔ）春节（jié）假期（qī）等因（yīn）素（sù）相（xiāng）关。我们初（chū）步分析（xī），今后几（jǐ）个季度产能（néng）利用率（lǜ）有望逐步回升。

　　吴（wú）谦：这次改革后（hòu），中国人民解（jiě）放军总体形成中央军（jūn）委领导（dǎo）指挥下（xià）的陆军（jūn）、海军、空军（jūn）、火箭军等（děng）军种，军事航天部队、网络（luò）空间部队（duì）、信息支援部（bù）队、联（lián）勤保障部（bù）队（duì）等兵（bīng）种的新型（xíng）军兵种结构（gòu）布局。随着形势任务（wù）的发展，我（wǒ）们（men）将（jiāng）不断完（wán）善中（zhōng）国（guó）特色军（jūn）事力量体（tǐ）系。