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　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。

　　对（duì）于产（chǎn）能问题，我们（men）要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待（dài）。在市场（chǎng）经济条（tiáo）件下，供需平衡（héng）是相（xiāng）对的、不平衡是普遍的，适（shì）度的产（chǎn）大于（yú）需有利于市场竞争和（hé）优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些方（fāng）面（miàn）把产能问题与国际贸易（yì）挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原油等商（shāng）品，那（nà）么这些商品的出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？

　　吴谦表示，网络（luò）安（ān）全是全球性挑战，也是（shì）中国面临的严峻（jùn）安（ān）全威（wēi）胁。推进网络空间部队建设，大力发展（zhǎn）网络（luò）安全防（fáng）御手段，对筑牢国家网络边防（fáng），及时发现（xiàn）和抵御网（wǎng）络入侵，捍卫国（guó）家网络主权（quán）和（hé）信息安全（quán）具有重要意（yì）义。我们积极（jí）倡导建设和平、安全、开放（fàng）、合作的网（wǎng）络空间，致（zhì）力（lì）于同国际社会一（yī）道共同构（gòu）建网络（luò）命运（yùn）共（gòng）同体。