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　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中（zhōng）国市（shì）场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观察中国市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够以正确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：这次日本的《外交蓝（lán）皮书》，再次重（zhòng）申“中日（rì）战略（lüè）互惠关系”，并强调了“构建（jiàn）稳定（dìng）、建（jiàn）设性的中日关系的重（zhòng）要性”。这表明日本（běn）岸田政府在（zài）内（nèi）外交（jiāo）困之中，依然（rán）希望在与美（měi）国（guó）强（qiáng）化关系的同时，和中国（guó）也保（bǎo）持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性（xìng）的稳（wěn）定关系对两（liǎng）国非常重要，双（shuāng）方需（xū）要推进“战略互惠关系”。当然，这（zhè）也是在重申去（qù）年11月（yuè），两（liǎng）国领导人对中（zhōng）日“全面推（tuī）进战略互惠关系”的（de）共识性再定位。

　　一（yī）是（shì）放（fàng）宽沪深（shēn）港通下股票ETF合资格产（chǎn）品（pǐn）范围（wéi）。在两（liǎng）地（dì）证（zhèng）监会指（zhǐ）导下，沪深港交易所已（yǐ）达成（chéng）共识，拟适度放宽（kuān）合资格股票ETF的（de）平均资产管理规模要求，降低（dī）南（nán）向港（gǎng）股（gǔ）通ETF产品的港股权重和港股通股票权重（zhòng）要求，北向沪股通（tōng）、深股（gǔ）通ETF产（chǎn）品做对等调整，支持香港国（guó）际资产管理中心建设。