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　　中国反兴（xīng）奋剂中心表示，在此事件的调查处理过程中，中国反兴奋剂中心向WADA和世界泳联及时通报（bào）调（diào）查（chá）进（jìn）展（zhǎn），并提供（gōng）了调查（chá）证据（jù）、处理决定（dìng）和全部案卷材料。WADA对本案进行了充分审查，认为无法（fǎ）反驳曲美他嗪来自污染的（de）可能性（xìng），案（àn）卷材料中的检测（cè）数（shù）据也符合污染可能（néng），应认定运动（dòng）员无过错或无疏忽。根（gēn）据相关规定，为（wèi）保护运（yùn）动（dòng）员（yuán）的合法权益，不按（àn）兴（xīng）奋（fèn）剂违规处理且（qiě）相（xiāng）关（guān）方未对案件（jiàn）提（tí）起上诉，处理结（jié）果不对外公（gōng）布。

　　其实，百（bǎi）年来的中日关（guān）系一直都存在谁来主导、走（zǒu）向何（hé）方的问题。当然这中间有美（měi）国（guó）的因素，因（yīn）为日（rì）美在（zài）二（èr）战后至（zhì）今的制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚至在重大问（wèn）题上主导着日本的（de）一些外交（jiāo）决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导的一方，而（ér）在建交之后开启的中日关系发（fā）展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外交、人民（mín）外（wài）交、和平外交”为主（zhǔ）要特征（zhēng）的中日关系发展（zhǎn），应该说一直是顺畅的。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为这（zhè）是目前（qián）利润的主要来源。