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面对工业（yè）盐市场（chǎng）供需变化，渤海湾（wān）港（gǎng）发（fā）挥港口作为供（gōng）应链（liàn）、产业链核心节点的优（yōu）势，提（tí）前（qián）布局，深入（rù）谋划，积极对接（jiē）国外货源（yuán）和（hé）腹地（dì）企业，通过内、外（wài）部业务和服务（wù）集成，主动为市场（chǎng）弥补货（huò）源缺口，全力（lì）保障盐（yán）化工产业稳定（dìng）。“我们（men）立（lì）足一（yī）体化（huà）协同发展（zhǎn）平台（tái），按照前（qián）期（qī）煤炭大船减（jiǎn）载模式（shì）的成功案例，携手（shǒu）烟台港开（kāi）启工（gōng）业（yè）盐的（de）业务（wù）探索（suǒ），经过多次（cì）探讨（tǎo），最终确定（dìng）货物先（xiān）到烟台（tái）港减载，随后直（zhí）靠渤海湾港（gǎng）潍坊港区的方案，减（jiǎn）载货物将（jiāng）通过转（zhuǎn）水模式送达（dá）工厂，为客（kè）户弥补（bǔ）货（huò）源缺口、降低综（zōng）合物流（liú）成本的同时，成功开（kāi）辟新的（de）货源渠道。”渤海（hǎi）湾港市场营销中心业务经理王海亭（tíng）说道。

　　同时，中日两国（guó）在战后（hòu）一直（zhí）就（jiù）存在很多既有的（de）矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的（de）问题（tí）、“历史（shǐ）认识”的问题（tí）、台（tái）湾问题、两国的领海划（huà）界问题等等。近年来，中日都在走向大国（guó）化的（de）进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定（dìng）程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系”的（de）原（yuán）因。

　　但随着税收征管能（néng）力（lì）不断强化（huà），税收（shōu）征收率不（bù）断（duàn）提高，企（qǐ）业实（shí）际税负正（zhèng）在逐步接近名义（yì）税负，在当前经济（jì）形势下，企业痛（tòng）感（gǎn）会更明（míng）显，一些企业如（rú）果不能承担可能会（huì）选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。