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　　近（jìn）些年我们也（yě）能看（kàn）到（dào）这些举措，中国推（tuī）出大（dà）规模减（jiǎn）税降费政策，有不少是（shì）长期执（zhí）行的（de）制度（dù）性政（zhèng）策。比（bǐ）如为（wèi）消除重复征税，营（yíng）业税（shuì）改为（wèi）增值（zhí）税；增值税（shuì）基本税率（lǜ）从17%降至13%；个人（rén）所（suǒ）得（dé）税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起（qǐ）征点，实际（jì）降（jiàng）低了税负；城（chéng）镇职（zhí）工基本养老保险单位缴费比（bǐ）例降（jiàng）至16%等。

　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都（dōu）具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的（de）产能大（dà）一些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这（zhè）将是各国发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续（xù）发展、持（chí）续提供优（yōu）质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳转型（xíng）作（zuò）出重要（yào）贡献。

　　其实，美（měi）日菲（fēi）之（zhī）间“秀恩爱（ài）”背后也暗藏着很多（duō）不（bù）确定性，我（wǒ）概括为四（sì）大（dà）“变数”。第一是“特朗普变数”，最近美国（guó）的民调（diào）又显示了特朗（lǎng）普支（zhī）持（chí）率高于拜登的情况，日本和（hé）菲律宾（bīn）等（děng）对此当然（rán）也心知肚明，他们眼睛盯着（zhe）拜登（dēng），其实（shí）心里不得不惦记着特朗普（pǔ），尤其（qí）是如果特朗普再次出山，会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的烂摊子（zi），会不会再来一次退出TPP的操作呢？而且美（měi）国（guó）大选已经白（bái）热化，特朗普（pǔ）和拜登越对抗，选后的变化可能越剧烈（liè），日本、菲（fēi）律宾（bīn）不会不（bù）清楚（chǔ）这一点。