澳门凤凰网免费资料论坛探索版V14.11.13(2025已更新)-草根大学网

　　近些年我们也能看到这（zhè）些举措，中国（guó）推出大规（guī）模（mó）减税降费政策，有不少是长期（qī）执行的制度（dù）性政策。比如（rú）为（wèi）消除重复征（zhēng）税，营业税改为增（zēng）值税；增（zēng）值税基本税率从17%降至13%；个（gè）人所得税也通过扩大税率级距（jù）、增加专项（xiàng）附（fù）加扣除、提高起（qǐ）征（zhēng）点，实（shí）际（jì）降（jiàng）低了（le）税负；城（chéng）镇职工（gōng）基（jī）本养（yǎng）老保险单位缴费比例降（jiàng）至（zhì）16%等（děng）。

　　财联社4月（yuè）17日电（diàn），国家（jiā）发（fā）展改革委研究室主任金贤东今日在（zài）宏观经济形（xíng）势和政策新（xīn）闻发布会（huì）表示，产能利（lì）用（yòng）率是反映（yìng）短（duǎn）期内产（chǎn）需关系的一（yī）个（gè）指标（biāo），受（shòu）到需求状况（kuàng）、盈（yíng）利水平等因素的影（yǐng）响（xiǎng）。从中国（guó）这几年历史数据看，产能利用（yòng）率（lǜ）的季度波动比较大，一季度（dù）产能（néng）利用率相（xiāng）对低一些，四季度相对高一（yī）些，这与春节假期等因素（sù）相（xiāng）关。我们初（chū）步分析，今后几（jǐ）个季度产能利（lì）用率（lǜ）有望逐步回升（shēng）。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。