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　　世界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场，中国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的（de）实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动汽车（chē）征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更（gèng）加强烈。

　　二是将（jiāng）REITs纳入沪（hù）深（shēn）港（gǎng）通。拟总体参照两地股（gǔ）票和ETF互联（lián）互通（tōng）制度安排，将内地和香港合资格的REITs纳（nà）入（rù）沪深（shēn）港通标的，进一步（bù）丰富沪深（shēn）港（gǎng）通（tōng）交（jiāo）易品种。

　　联（lián）合国安理会将（jiāng）在当地（dì）时（shí）间4月18日下（xià）午（wǔ），北京时（shí）间今天（4月（yuè）19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国正式会员（yuán）国的申请（qǐng）进行表决。表决前，安理会举行（xíng）巴以问题高级（jí）别会议。中国常驻联合国代表傅（fù）聪在会上发言指出，本轮冲突（tū）以极（jí）其惨烈的方式警告国（guó）际（jì）社会，不（bù）能再（zài）回（huí）避巴勒斯坦人（rén）民独（dú）立建（jiàn）国的夙（sù）愿，不能（néng）再（zài）延续巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民遭受的历（lì）史不（bù）公。巴以冲突延宕70多（duō）年，以（yǐ）色（sè）列早已实现独（dú）立建国，但巴勒斯坦（tǎn）人民的自决权和建（jiàn）国权却长期遭到漠视（shì）。成为联合（hé）国正式会员（yuán）国是巴勒斯（sī）坦独立建国的重要一步。巴勒斯坦已（yǐ）经重启申（shēn）请（qǐng）成为（wèi）联（lián）合国（guó）正式会员国（guó），中方呼吁在随后的（de）表决（jué）中，安（ān）理会所有成员都本着对（duì）历史（shǐ）负责（zé）的态（tài）度投下赞（zàn）成票（piào），支持巴勒斯坦国作为正式一员（yuán）加入联合国大家庭。