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　　但是，近（jìn）年来，由于日本面（miàn）对（duì）着“百年变（biàn）局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首先是中日关系力量（liàng）对比的显著变化。中国从（cóng）以前远远落后（hòu）于日本（běn）的经济发（fā）展（zhǎn），到（dào）2010年（nián）经（jīng）济总量开始超越（yuè）日本（běn），到之后的十几年间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日本的三（sān）倍（bèi）以上。而（ér）日本则明显感（gǎn）受到（dào）了（le）这样的变化和压（yā）力。而且（qiě）伴随中（zhōng）日（rì）经济和综合实力（lì）的这种明显的（de）变化，同时呈现出（chū）中日关系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日（rì）之间的（de）政（zhèng）治信任和民间感情（qíng）却似乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日（rì）都是压力很大的，对（duì）日本（běn）尤其如此。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文（wén）称，中国已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡（dǎng）中国自主品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能（néng）会变得更（gèng）加强烈（liè）。

　　第三是（shì）更重要（yào）的，中美也在频（pín）密互动。就在昨天，中美防长视频通话，中（zhōng）方强（qiáng）调了在台湾（wān）和南海问题的一贯立（lì）场，指出“地区国家有意愿、有（yǒu）智慧（huì）、有能力解决问题。”要求美方认清中方坚（jiān）定立场，切实尊重中方在南海（hǎi）的领土主权和海洋（yáng）权益，以（yǐ）实际行动（dòng）维护地区和平和中（zhōng）美两国两军关（guān）系稳定。而且（qiě），布（bù）林肯也即将访华，表（biǎo）明（míng）中美有更多需要互动和讨论甚至（zhì）于利益交换（huàn）的话题。中（zhōng）美关系正（zhèng）在（zài）“止跌企稳”，需要谅解、需要合作，这在日本、菲律（lǜ）宾的眼中（zhōng）也应该是看（kàn）得很（hěn）清楚的。