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导读 但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本（běn）面对（duì）着“百年变局”等各种（zhǒng）各样的压力。首先是（shì）中日关系（xì）力量（liàng）对比的显著变化。中国从以（yǐ）前远远落（luò）后于日本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开（kāi）始超越日本（běn），到之（zhī）后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日本（běn）的三（sān）倍（bèi）以上。而日本则明显感受到了这样的变化和压力（lì）。而且伴随（suí）中日经济和综合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出（chū）中日关系似乎在向（xiàng）着负面的方向发展。在中日经贸额（é）不断增（zēng）长的（de）同时，中（zhōng）日（rì）之间的政治（zhì）信（xìn）任和民间感（gǎn）情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的（de）中日关系取（qǔ）态，对中日都（dōu）是（shì）压力很（hěn）大的，对日本尤其如此。
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3月（yuè）13日（rì），中央金（jīn）融委员会办（bàn）公（gōng）室、中央金融工作委员会召开会（huì）议（yì），学习贯彻（chè）全国（guó）两会精神，中央（yāng）金融（róng）委员会办（bàn）公室主任（rèn）、中央金融（róng）工作委（wěi）员会书记何立峰出席会议并（bìng）讲（jiǎng）话。
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公器私用，将地（dì）质调查、矿产开发等权力（lì）作为（wèi）敛（liǎn）财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务（wù）便利为他人在企业经营、项目承（chéng）揽、矿权审批（pī）等方面谋（móu）利，并非法（fǎ）收受巨额财物；
澳利澳十八[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外（wài）国（guó）汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律（lǜ）三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说（shuō），美（měi）国三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。