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导读 “积极管(guǎn)理你的核心(xīn)业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表(biǎo)示,虽然底(dǐ)特律汽车制造商(shāng)需(xū)要重新思(sī)考在中国的经营方式,但美国电动(dòng)汽(qì)车(chē)领导(dǎo)者特斯拉(lā)的情(qíng)况略(lüè)有不(bù)同,与传统(tǒng)的(de)底(dǐ)特律(lǜ)汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)相比,特斯(sī)拉在(zài)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)零部件方面拥(yōng)有(yǒu)大约1.7万(wàn)美元的成本优势,这有助(zhù)于该公(gōng)司在中(zhōng)国市(shì)场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品(pǐn)植)
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“积极管理你的核心业务,这真是(shì)一剂难吃的(de)药。我(wǒ)们有很多艰苦的(de)工作(zuò)要做。”墨菲表示,虽然(rán)底特律(lǜ)汽车制造商需(xū)要重(zhòng)新思考在中(zhōng)国(guó)的经营(yíng)方式,但美国(guó)电动汽车领导者特(tè)斯拉的情况略有(yǒu)不同,与传统(tǒng)的(de)底(dǐ)特律汽车(chē)制(zhì)造(zào)商相比,特斯拉在电(diàn)动汽车零(líng)部(bù)件方(fāng)面拥有大约1.7万(wàn)美元的(de)成本优势,这(zhè)有助于该(gāi)公司在中国市(shì)场的发(fā)展(zhǎn),使其有(yǒu)“更大的发(fā)展(zhǎn)空间”。(汪(wāng)品植(zhí))
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