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其实，百年来的中日关系（xì）一（yī）直都存在谁来主（zhǔ）导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问题。当（dāng）然这中间有美国的因素，因为日美（měi）在（zài）二战后至（zhì）今（jīn）的制度安（ān）排上，是美国在直接影响甚（shèn）至在重大问题（tí）上主（zhǔ）导着（zhe）日本（běn）的一些外交决策（cè）。但是，在中日互（hù）动中，中方是（shì）主导的一方，而（ér）在建交之后开（kāi）启的中日关系发展（zhǎn）的（de）热潮（cháo）中（zhōng），中方倡导（dǎo）的以“友（yǒu）好（hǎo）外交、人民外（wài）交、和平外交（jiāo）”为主要特（tè）征的（de）中（zhōng）日（rì）关系发（fā）展，应该说一直是（shì）顺畅（chàng）的。
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在经济（jì）全球化背（bèi）景（jǐng）下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业的产能大一些（xiē），在（zài）其他产业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由（yóu）各国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发（fā）展。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等（děng）新能（néng）源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也（yě）对全球应对（duì）气（qì）候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献。
今晚买什么一特马2024西安地铁10号线2020年7月1日（rì）开工（gōng）建设，一期工程（chéng）全长约34.418千（qiān）米（mǐ），设计最（zuì）高速（sù）度100千米（mǐ）/小时。2024年9月（yuè）将具备（bèi）初期（qī）运营条件。 （总台记者 李（lǐ）志（zhì））