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导读 但（dàn）是（shì），近（jìn）年（nián）来（lái），由于日本面（miàn）对着“百（bǎi）年（nián）变局”等各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力量对比的（de）显著变化。中国（guó）从（cóng）以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经济发展（zhǎn），到2010年经（jīng）济总量（liàng）开始超越日（rì）本（běn），到（dào）之后的十（shí）几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以（yǐ）上。而（ér）日本则（zé）明（míng）显感受到了这（zhè）样的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经济和（hé）综（zōng）合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在（zài）向（xiàng）着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和（hé）民间感情却（què）似乎在（zài）不断（duàn）的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中（zhōng）日都是压力很大（dà）的（de），对日（rì）本（běn）尤其（qí）如此。
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2023年（nián）11月3日，中央（yāng）金融工作委员会召开（kāi）会议，传达学习中央金融工作（zuò）会议精神。在上述会议上，何立（lì）峰首次以（yǐ）中央金融委（wěi）员会办公室（shì）主任、中（zhōng）央金融工作委员会书（shū）记的身份对（duì）外亮相。
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[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来（lái），比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特（tè）律三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特（tè）汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因为这是（shì）目前（qián）利润的（de）主要来（lái）源。
188图库l188论坛之家中国（guó）名（míng）义税负（fù）一（yī）直高（gāo）于实际税（shuì）负。所谓（wèi）名义税（shuì）负是指企业名义（yì）上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法（fǎ）理解（jiě）等原因（yīn），实（shí）际（jì）上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。