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　　事故属安全生（shēng）产责任事故。事故发生后，西安（ān）市已成立事故调查组（zǔ）展开深入调查。西（xī）安市安委（wěi）办要求西安市（shì）轨道交通集团（tuán）要加强（qiáng）安全统筹（chóu）管理（lǐ），车辆（liàng）调试（shì）方西安中车长客轨道有（yǒu）限公（gōng）司要履行好（hǎo）主（zhǔ）体责任，规范操作流（liú）程，认真举一反（fǎn）三，杜绝此（cǐ）类（lèi）事故再次发生。

　　[环球时报记者 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记者（zhě） 达乔（qiáo）]“中国针对（duì）澳（ào）大利亚葡萄酒加（jiā）征的关税已经取消，但（dàn）澳酒商重回中国市场并不容易。”澳大（dà）利亚“对话”新闻网近日刊登一篇由（yóu）悉（xī）尼大学学者撰（zhuàn）写的文章（zhāng）这样写（xiě）道（dào）。文章称，在对华关系恶化后，澳大利亚（yà）葡萄酒（jiǔ）业（yè）失去（qù）了最大的（de）出口市场（chǎng）。澳葡（pú）萄酒业想（xiǎng）重建在华营销网（wǎng）络需（xū）要（yào）面临激烈（liè）竞争。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是（shì）一个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国（guó）家，就（jiù）必须要成为“陆（lù）海联动（dòng）”的桥梁。但是（shì），从（cóng）战后（hòu）几十年（nián）的实践来看，日本和周边（biān）各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济大国，它（tā）的经贸（mào）关系主要（yào）是靠和中国、韩国等亚洲（zhōu）国家的（de）互动，而不是依靠（kào）美（měi）国。现在日本（běn）和中国每年（nián）经贸额达到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额只有中日经（jīng）贸（mào）额的（de）一半左右。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻（lín）居（jū）”，这些都使得日（rì）本处处进（jìn）退（tuì）两难。