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从我国（guó）钢（gāng）铁企业（yè）的融资现状看，资金对碳减排技术的支持仍处（chù）于初期（qī）。头部钢铁集团虽已（yǐ）将多元化（huà）资金引（yǐn）入低碳（tàn）转型（xíng）项目，但规（guī）模相当有（yǒu）限。此（cǐ）外，钢（gāng）企受到（dào）下游（yóu）需求（qiú）疲软及原材料价格波动的（de）影响，盈利能力原已不（bù）足，再加上（shàng）国家的产能调（diào）控政（zhèng）策，以致进一步提（tí）升（shēng）债务杠杆率（lǜ）的空间有限（xiàn）。因此，如何通（tōng）过政府支持、上下游企业互助与（yǔ）国际（jì）合（hé）作来突破，则为钢铁（tiě）行业碳中和征程中的（de）“最后一公里”。针对（duì）未来探索方向（xiàng），本（běn）文提出几点建议。

　　其实（shí），日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离（lí）不开（kāi）中（zhōng）国。这就是（shì）为什（shén）么近两年来，岸田（tián）似乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名状”，但实际上他也在很（hěn）积极地推动（dòng）日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲的这种（zhǒng）实质性的（de）合作关系，以稳定（dìng）自身的经济发展和社会（huì）生活（huó）。就在最近两天，他跑到美国去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两（liǎng）国争取要在五月（yuè）份举办中日韩领导人（rén）会议（yì），推动中日韩的合作（zuò）。这些（xiē）看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天面对（duì）两难困境和自身国（guó）家发展“焦（jiāo）虑”的一个（gè）真实写照，美国的焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是“生（shēng）死（sǐ）的烦（fán）恼（nǎo）”，所（suǒ）以就更（gèng）显得进退失据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。

　　另外，近些年受（shòu）经济下行、大规模减（jiǎn）税降费、楼（lóu）市（shì）土地市（shì）场低（dī）迷等影响，地方（fāng）财政收入（rù）受到一定冲（chōng）击，而（ér）刚（gāng）性支出有增无减（jiǎn）。在（zài）财政（zhèng）收支矛（máo）盾（dùn）不断加大的（de）背景下，地（dì）方（fāng）政（zhèng）府也有（yǒu）更大的动（dòng）力（lì）加（jiā）强征（zhēng）管（guǎn），查漏补缺（quē），依法依规征收该征（zhēng）收的税费（fèi）。当然，税务部门也要同时（shí）落实落细减税降（jiàng）费（fèi）政（zhèng）策，坚守不收“过头税费”红（hóng）线（xiàn）。