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　　WADA科（kē）学与医学部主管拉宾表示，WADA科学部甚至从制药企（qǐ）业（yè）那里寻（xún）找曲美他嗪的新药代动力学和代谢（xiè）信息（xī），对包（bāo）括（kuò）曲美他嗪（qín）低剂量的兴奋（fèn）剂策略等几（jǐ）个假设进（jìn）行（xíng）测试，最终得（dé）出结论（lùn）认（rèn）为曲（qū）美他嗪检出（chū）浓度一直很低，且几（jǐ）名运动员在几天内采集的（de）多例（lì）样本检（jiǎn）测结果在阴性和阳（yáng）性（xìng）之间波动（dòng），没有形（xíng）成使用兴奋剂的模（mó）式，集合这些（xiē）因素进（jìn）一步（bù）支（zhī）持了（le）污染这（zhè）一（yī）结论的可能性。

　　对于产能问题，我（wǒ）们要（yào）从经济（jì）规律出发（fā），客观（guān）、辩证看待。在市（shì）场经济条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的（de）、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适度的产大（dà）于需有利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这（zhè）种现象（xiàng）普遍（biàn）存在（zài）。有（yǒu）些方（fāng）面把产能问题与国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了就（jiù）是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每（měi）年大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么（me）这些商品的出口（kǒu）国难道都产（chǎn）能过剩了吗？

　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。