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　　当时，李希（xī）强调，纪检监察（chá）机关在党纪（jì）学（xué）习（xí）教（jiào）育中要坚（jiān）持（chí）更高标准（zhǔn）、更（gèng）严要求，先学一（yī）步、学（xué）深（shēn）一（yī）层，努力（lì）在（zài）自觉遵守和维护党的纪律（lǜ）上有新提升。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　特约评论员 庚欣：日本（běn）是一个（gè）岛屿（yǔ）国（guó）家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必须要成为“陆海联动（dòng）”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践（jiàn）来看，日本和周（zhōu）边各国的关（guān）系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系主（zhǔ）要是（shì）靠和中（zhōng）国、韩（hán）国（guó）等亚洲国家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在日（rì）本和（hé）中国每年（nián）经贸（mào）额达到3600多亿美元，而和美（měi）国的经贸额只（zhǐ）有（yǒu）中日经贸额（é）的一半左右（yòu）。地（dì）缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻居（jū）”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难。